Thomas Built Buses C2 2007 : problèmes fréquents
Thomas Built Buses C2 2007. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour visibilité et frein de stationnement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 6
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Visibilité 50% de toutes les plaintes
- 2 Frein de stationnement 33% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 17% de toutes les plaintes
- 4 Éclairage extérieur 17% de toutes les plaintes
- 5 Structure 17% de toutes les plaintes
- Visibilité : 3 plaintes (50 % du total).
- Frein de stationnement : 2 plaintes (33 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (17 % du total).
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (17 % du total).
- Structure : 1 plaintes (17 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Visibilité | 3 | 0 | 0 |
| Frein de stationnement | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Something broke the lower side dash window lt side. The glass is bonded to the frame with a rubber like substance. These are supposed to be tempered glass which normally break into small squares and are fairly harmless.
Thomas c2 - amu park brake switch, 2007-2008 year models problem: my office received reports from scde maintenance facilities of continued failures with the air brake interlock system air management unit (amu). The failure mode of current concern is with the park brake switch in the amu.
Transmission cooler in radiator leaked causing replacement of radiator. Anti-freeze back flushed into the transmission causing contamination and transmission also needed to be replaced. Total cost $5,751.00 to a bus two years old with 30,000 miles.
The contact received a recall notice for nhtsa campaign id number 06v205000 (parking brake:conventional:air) regarding the air manage unit. The vehicle was repaired, but the failure continued. The failure mileage was unavailable and the current mileage was 32,000.
Our thomas c-2 buses have student crossing mirrors that will not hold adjustment. The brackets continually break and the hood mounts pull out. The mirrors used are rosco haweye.
Tl contact owns a 2007 thomas built c2. The passenger side mirror is defective and blocks the view of oncoming vehicles. The manufacturer stated that they could send a new bracket to place on the passenger side mirror that would eliminate the defect. The bracket would cost between $80 to $100.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 13 278e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 36 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de C2 compte 3 plaintes (3 années dans les données). Celle-ci en compte 6, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Frein de stationnement. Frein de stationnement électrique, codes, étriers.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Thomas Built Buses C2 2007 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : visibilité, frein de stationnement, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : véhicule qui roule seul, frein de parking (17%), vitres, toit ouvrant (17%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Thomas Built Buses C2 2007 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Thomas Built Buses C2 2007 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.