AI DamageVictory Cross Country Eight Ball : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Victory Cross Country Eight Ball sur 1 années-modèles : 2 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2014 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 50% de toutes les plaintes
- 2 Structure 50% de toutes les plaintes
- 3 Régulation de vitesse 50% de toutes les plaintes
- Moteur : 1 plaintes (50 % du total).
- Structure : 1 plaintes (50 % du total).
- Régulation de vitesse : 1 plaintes (50 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The problem is beyond irritating because of the potential to cause an accident by stalling in the middle of traffic which is what happened to me yesterday. I have found numerous complaints from 2009 to present regarding stalling victory motorcycles, however, numerous dealers and the manufacturer say they have never…
Right saddlebag latch is defective and wearing severely at 5000 miles it has opened already at high speed making the bike aerodynamically unstable. I'm lucky I did not crash. Bike immediately began handling terrible.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.