AI DamageVictory Judge : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Victory Judge sur 1 années-modèles : 2 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2013 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 50% de toutes les plaintes
- 2 Régulation de vitesse 50% de toutes les plaintes
- 3 Roues 50% de toutes les plaintes
- Structure : 1 plaintes (50 % du total).
- Régulation de vitesse : 1 plaintes (50 % du total).
- Roues : 1 plaintes (50 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
"rapid decelerating while riding on the interstate" ( first issue). On the morning of december 3rd, 2018 I got on interstate 14 traveling south. After approximately 30 minutes of riding the bike, I noticed that my speed had decelerated from 60 mph to 40 mph.
The 5 bolts that connect the belt pulley to the rear wheel sheared off completely. I was driving down a city street. I had just taken off from a stop light, shifted from 3rd to 4th gear and nothing happened. The bike would not grab and go forward. I tried to shift down and give gas again and nothing.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.