AI DamageVictory Ness Vision : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Victory Ness Vision sur 2 années-modèles : 4 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 2010 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 50% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 25% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 25% de toutes les plaintes
- 4 Freins 25% de toutes les plaintes
- 5 Direction 25% de toutes les plaintes
- 6 Roues 25% de toutes les plaintes
- Structure : 2 plaintes (50 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (25 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (25 % du total).
- Freins : 1 plaintes (25 % du total).
- Direction : 1 plaintes (25 % du total).
Organes visés par les plaintes
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Mid-year of 2011, Polaris Industries advertised a change in their gearing ratios in the 6-speed transmission on their Victory motorcycle lineup. This change was permanent and carried on until Polaris ceased production of the Victory line of motorcycles in 2017.
Bolt holes attaching rear section of front fender to the forks are cracked. I checked mine due to other complaints already filed regarding this same issue. I feel that the cracks may be caused by an over torque issue. I will contact the dealer to advise and see if anything will be done.
During a ride in the mountains, I started to hear a loud noise from the front end of my motorcycle. I pulled off the road to check and found that the rear portion of my front fender had broken away from its fork mounts and was rubbing against the wheel.
There is a severe problem with the rear brakes on all victory vision motorcycles from model year 2008 to 2010 that are not equipped with abs. Air somehow gets into the system causing the rear brakes to become completely ineffective with absolutely no warning.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.