AI DamageVictory V92SC : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Victory V92SC sur 2 années-modèles : 7 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 71% de toutes les plaintes
- 2 Équipement 29% de toutes les plaintes
- 3 Régulation de vitesse 14% de toutes les plaintes
- Transmission : 5 plaintes (71 % du total).
- Équipement : 2 plaintes (29 % du total).
- Régulation de vitesse : 1 plaintes (14 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 5 | 0 | 0 |
| Équipement | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The bike will also "drop" out of 3rd gear causing loss of power and creating hazardous traffic situations. I took the motorcycle to a victory dealership and was informed this was a very common problem with this year motorcycle that victory produced.
The bike has began to jump out of third gear every time. This can cause parts to fail locking up the transmission resulting in loss of control. Victory is well aware of this problem but refuses to make the necessary repairs. The motorcycle has less than 7k miles on it.
1 normal riding. Dealer serviced vehicle. 2 spun rear wheel bearing, wheel damage. Potential lock up of rear wheel and loss of control of motorcycle. Injury and death of rider and passenger. 3 I will have to find a rear wheel. Vehicle purchased in 2000. Per the dealer the rear wheel was obsolete.
On many occasions my transmission has down shifted on its own from 3rd to 2nd, 4th to 3rd, and grinding hard each time it happens. I have talked to two different dealerships about this problem.
These are common problems with the '98-'01 victory bikes. My transmission is showing signs of "going out." victory will not recall nor replace until total failure. Failure of other's bikes have resulted in transmission locking up under speed. Thank you for your attention.
Transmission drops into lower gear spontaneously, causing sudden deceleration
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.