AI DamageVolvo Cross Country 2001 : problèmes fréquents
Volvo Cross Country 2001. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 10, le plus souvent pour transmission et régulation de vitesse. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 10
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 30% de toutes les plaintes
- 2 Régulation de vitesse 30% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 10% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 10% de toutes les plaintes
- 5 Équipement 10% de toutes les plaintes
- 6 Éclairage extérieur 10% de toutes les plaintes
- 7 Circuit de carburant 10% de toutes les plaintes
- 8 Visibilité 10% de toutes les plaintes
- Transmission : 3 plaintes (30 % du total).
- Régulation de vitesse : 3 plaintes (30 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (10 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (10 % du total).
- Équipement : 1 plaintes (10 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 10 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 3 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 3 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Just as the car was almost stopped, it revved-up/surged forward. I was afraid that the brake would not hold and we would hit the car in front of us. Three young girls were in the car with me.
Collins, stalled on the interstate, had to call a tow track. Upon investigation there are tons of posts on the internet with this problem, and notices in transmission shops. Living 90 miles away I took my car to volvo for service more than necessary.
The vehicle was taken to the dealer 2-3 times but they were unable to find the cause of the vehicle's sudden acceleration.
"reduced performance" and "check engine" light iluminated. Car would not exceed 20 mph with pedal to floor. Dealer having trouble duplicating. Refusing to accept car until something is repaired.
While driving there was a clicking noise from the rear right cv joint. Upon inspection of the vehicle the under carriage was full of grease and oil from the right rear cv joint. The right rear cv joint broke.
Cooling fan for motor defective, causing car to overheat and catch on fire.
Third time item failed. This time with cars coming at me at 45mph. All of a sudden the gas pedal would not do anything. Max speed was about 5-10 miles per hour in rush hour. Very scary and upsetting to me and my wife.
I deployed the car jack as directed by the manufacturer as indicated in the driver's manual. We had a flat in the right rear wheel. During the lifiting pocess, the knurled end of the screw opposite to the crank end failed.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 921e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 30 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Cross Country compte 6 plaintes (2 années dans les données). Celle-ci en compte 10, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Volvo Cross Country 2001 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, régulation de vitesse, moteur. Total des plaintes : 10. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : accélération involontaire (20%), hésitation à l’accélération (10%), cognement, grincement ou autre bruit (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Volvo Cross Country 2001 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Volvo Cross Country 2001 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2001
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.