AI DamageWinnebago Grand Tour 2018 : problèmes fréquents
Winnebago Grand Tour 2018. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 1, le plus souvent pour carburant/propulsion. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 7. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 7
Ce qui casse le plus souvent
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (100 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 0 | 0 | 4 |
| Structure | 0 | 0 | 1 |
| Autre | 0 | 0 | 2 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Driving south on I-59 in al, a fog developed in the rear view camera, I pulled into a rest stop, and found massive amounts of diesel fuel flowing onto the ground, and my tow vehicle was covered with diesel. Opened the rear compartment, briefly started the engine, and fuel was spraying from the fuel filter.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 24 719e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 33 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Grand Tour compte 0 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 1, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Service Bulletin sent to dealers advising of the required legal verbiage each RO should document
- Service Bulletin sent to all Winnebago dealers
Bulletin outlines the characteristics of new roof sealant being used.
- Service Bulletin sent to all Winnebago dealers
Bulletin advises of a manufacturing change to the shower surround sealant process for all units.
- Service Bulletin sent to all dealers
This bulletin advises dealers they no longer need to email Winnebago the signed Vehicle Registration Form, but they should retain a copy for their records.
- Service Bulletin to dealers reminding them to understand their state's Lemon Law and to comply with…
Service Bulletin to dealers reminding them to understand their state's Lemon Law and to comply with Winnebago Motorhome mandates outlined in the Policy & Procedure Manual.
- Service Bulletin to dealers advising them of part sales training opportunities
- General Parts and Service Letter to dealers detailing the warranty part return procedure
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Winnebago Grand Tour 2018 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : carburant/propulsion. Total des plaintes : 1. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : caméra de recul (100%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Winnebago Grand Tour 2018 ?
La NHTSA recense 7 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Winnebago Grand Tour 2018 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
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À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.