Zidentyfikuj auto przed porównaniem wpisów
VIN łączy ofertę, dokumenty i dostępne wpisy z jednym pojazdem. NHTSA opisuje 17-znakowy identyfikator zawierający informacje o samochodzie. Dekoder korzysta z danych producenta i może wskazać zakład oraz kraj produkcji.
Dekodowanie jest punktem wyjścia. Dobór konkretnej części może wymagać sprawdzenia wersji i wyposażenia. Wspólna nazwa modelu nie potwierdza zgodności części.
Historia pokazuje odnotowane zdarzenia
NMVTIS udostępnia informacje o title, przebiegu, oznaczeniach statusu oraz salvage i total loss. Nie zawiera pełnej historii napraw, a częstotliwość aktualizacji zależy od źródła.
Sam wpis historyczny nie potwierdza więc jakości naprawy. Brak wpisu odnosi się do zakresu danego źródła i nie dowodzi, że samochód nigdy nie był uszkodzony.
Obecne zdjęcia odpowiadają na inne pytanie
Kadry aukcyjne pomagają ocenić stan w chwili wystawienia: panele, oświetlenie, ustawienie kół i widoczne sąsiednie podzespoły. Mogą wyjaśnić aktualne uderzenie, ale nie dowodzą jakości wcześniejszych prac.
Starsze zdjęcie uszkodzonego tyłu i późniejsze zdjęcie uderzenia z przodu mogą dokumentować dwa zdarzenia. Po potwierdzeniu VIN i dat należy je rozdzielić. W ocenie naprawy uwzględnia się obecne uszkodzenia i stan wcześniej naprawionych stref.
Połącz historię z oceną naprawy
Daty pomagają oddzielić wcześniejsze zdarzenia od obecnej oferty. Następnie można powiązać widoczne ślady ze znaczeniem dla naprawy i pytaniami o zakryte strefy. Pozwala to uniknąć traktowania dwóch zdarzeń jako jednego uderzenia.
Odniesienia do systemów historycznych nie oznaczają, że AI Damage automatycznie kupuje lub dołącza ich raporty. Analiza uszkodzeń opiera się na dostępnych zdjęciach i kontekście pojazdu.