AI DamageAmeritrans RAM Chassis 5500: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Ameritrans RAM Chassis 5500, roczników w danych: 2. Skargi właścicieli w NHTSA: 2, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2014 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2013 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 50% wszystkich skarg
- 2 Układ kierowniczy 50% wszystkich skarg
- 3 Zawieszenie 50% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (50% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 1 skarg (50% wszystkich).
- Zawieszenie: 1 skarg (50% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Vehicle keeps shifting in and out of gear with the aisian transmission.some times the prindle will show all colors or just drop from green and be all clear.this only happens during the winter months. The vehicle has been to dealers numerous times for this.
When driving the truck if you hit a bump of any kind the steering just starts wobbling out of control and the only way to stop it is to bring the truck down below 15 miles per hour it is an uncontrollable wobble
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.