AI DamageAprilia Scarabeo 500 2006: typowe usterki
Aprilia Scarabeo 500 2006. Skargi właścicieli w NHTSA: 9, najczęściej: układ paliwowy i oświetlenie zewnętrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 9
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ paliwowy 78% wszystkich skarg
- 2 Oświetlenie zewnętrzne 33% wszystkich skarg
- Układ paliwowy: 7 skarg (78% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 3 skarg (33% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 9 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ paliwowy | 7 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 3 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
An in-tank fuel line between the fuel pump and filter is missing hose clamps causing fuel pressure lose and erratic engine performance. Stalling and sputtering during maneuvers in traffic can be being very dangerous on a motorcycle or any two wheel vehicle.
An in-tank fuel line between the fuel pump and filter is missing hose clamps and improper fuel line for usa fuels causing fuel pressure lose and erratic engine performance. Stalling and sputtering during maneuvers in traffic can be being very dangerous on a motorcycle or any two wheel vehicle.
Stall at idle. Rough starting. Dealer replaced faulty submersible fuel line, attached clamps to each end where there were none before. Immediately fixed the issue. Aprilia covered this under warranty. This could present a dangerous situation for other owners.
The highbeams were activated; however, they were dimmer than the regular headlights. The dealer stated that the wires were messed up when the abs feature was added. There was no remedy for the failure. The failure mileage was 100 and current mileage was 2,850. Updated 01/11/08.
Tl contact owns a 2006 aprilia scarabeo 500 (na). The contact stated that the high beam lights were very dim like a flashlight. Two days after purchasing the vehicle, he returned to the dealer to find out why the high beams were so dim and dense.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 366. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 31% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Scarabeo 500 ma 6 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 9, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Aprilia Scarabeo 500 2006?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ paliwowy, oświetlenie zewnętrzne. Łącznie skarg: 9. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (67%), układ paliwowy, zapach paliwa (56%), reflektory i światła tylne (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Aprilia Scarabeo 500 2006?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Aprilia Scarabeo 500 2006 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.