AI DamageAudi Q5 Hybrid 2013: typowe usterki
Audi Q5 Hybrid 2013. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 67% wszystkich skarg
- 2 Silnik 33% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 33% wszystkich skarg
- 4 Układ kierowniczy 33% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (67% wszystkich).
- Silnik: 1 skarg (33% wszystkich).
- Hamulce: 1 skarg (33% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 1 skarg (33% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 3 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
- I was driving home and the check engine light went on saying hybrid system failure. - then as I was almost home, I was driving down a very steep driveway, and the breaks started skipping (foot slammed on breaks and car finally stopped after about 20 feet).
Coolant leak resulting in ecm module failure, wire harness damage and engine to stall without warning. I was driving on us hwy 1
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 17 152. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 47% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Q5 Hybrid ma 1 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 3, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Audi Q5 Hybrid 2013?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik, hamulce. Łącznie skarg: 3. Najczęstsze objawy w treści skarg: przegrzewanie, ubytek płynu (67%), gaśnie podczas jazdy (67%), układ kierowniczy lub wspomaganie (33%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Audi Q5 Hybrid 2013?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Audi Q5 Hybrid 2013 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2013 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.