AI DamageBMW 128I US 2011: typowe usterki
BMW 128I US 2011. Skargi właścicieli w NHTSA: 7, najczęściej: poduszki powietrzne i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 7
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 57% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 14% wszystkich skarg
- 3 Paliwo/napęd 14% wszystkich skarg
- 4 Konstrukcja nadwozia 14% wszystkich skarg
- 5 Widoczność 14% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 4 skarg (57% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (14% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 1 skarg (14% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (14% wszystkich).
- Widoczność: 1 skarg (14% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 7 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 4 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Car randomly accelerates for an additional second after releasing the gas pedal.
Takata recall. I received a letter in the mail dated sept 2017 from bmw usa stating that the parts are available and to schedule an appointment for a free repair.
Tl* takata recall. The contact owns a 2011 bmw 128i us. The contact received a recall notification of nhtsa campaign number: 16v071000 (air bags). The part to do the repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Tl* takata recall. The contact owns a 2011 bmw 128i us. The contact received notification of nhtsa campaign number: 16v071000 (air bags) however, the part to do the repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
We first noticed the rear window defroster was not working the first weekend of oct. 2011. We took the car to valencia bmw on 10/08/11. The car failed an electrical test and a new top was ordered because the rear window and convertible top are one piece. Car was returned on 10/10/11.
The contact stated that mice were eating through a cable that made the check engine light illuminate. The vehicle was taken to an authorized dealer twice. The contact stated that this vehicle was the second of the same model; the first was traded in because of the same failure. The manufacturer offered no assistance.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 12 538. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 34% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 128I US ma 6 skarg (roczników w danych: 2). Ten ma 7, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki BMW 128I US 2011?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, instalacja elektryczna, paliwo/napęd. Łącznie skarg: 7. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (14%), szyby, szyberdach (14%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW 128I US 2011?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić BMW 128I US 2011 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2011 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.