BMW 325IT 2001: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

4

Co psuje się najczęściej

• Zawieszenie: 3 skarg (75% wszystkich).
• Poduszki powietrzne: 1 skarg (25% wszystkich).
• Układ paliwowy: 1 skarg (25% wszystkich).
• Układ kierowniczy: 1 skarg (25% wszystkich).

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• Bmw contacted me in september announcing a safety recall of the airbags in my vehicle, indicating they required replacement and bmw would contact me to schedule the service for the recall. Over six months have passed with no action by bmw to correct this urgent safety defect. This is simply unacceptable.

  Poduszki powietrzne · 2015-03-16 · skarga NHTSA nr 10694737

• Both rear springs failed, requiring replacement, at less than 50,000 miles with no excessive driving. My mechanic mentioned that the problem seems endemic to the e46 bmw 3 series. Should the rear suspension have become unloaded on a bump, etc. A serious accident could have resulted.

  Zawieszenie · 2006-06-23 · skarga NHTSA nr 10160639

• At highway speeds I could feel the front end become unstable and vibrate especially after hitting a bump or changing from asphalt to concrete.my local mechanic said the lower left control arm needed to be replaced and he called bmw for information and they immediately knew of the problem.

  Zawieszenie · 2006-03-18 · skarga NHTSA nr 10153093

• Dt*: the contact stated while driving at 35 mph on normal road conditions the service engine light illuminated. The vehicle was taken to the dealer where a leak was observed in the gas tank. After this incident, the vehicle was taken to the dealer eight more times.

  Zawieszenie · 2006-02-13 · skarga NHTSA nr 10150193

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 20063
• 20151

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 521. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik 325IT ma 3 skarg (roczników w danych: 3). Ten ma 4, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
• Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
• Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
• Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.

Inne roczniki tego modelu

• 325IT 20033 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 2001 roku

• BMW X5 2001
• BMW 325I 2001
• BMW 330I 2001
• BMW 330CI 2001
• BMW 325CI 2001
• BMW 3 Series 2001
• BMW 325 2001
• BMW 740IL 2001