BMW 530 2001: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

7

z wypadkiem

1

Co psuje się najczęściej

• Instalacja elektryczna: 2 skarg (29% wszystkich).
• Silnik i chłodzenie: 2 skarg (29% wszystkich).
• Poduszki powietrzne: 1 skarg (14% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Kontrola stabilności (ESP): 1 skarg (14% wszystkich).
• Silnik: 1 skarg (14% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 7 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• dym, zapach spalenizny, pożar2 · 29%
• klimatyzacja lub ogrzewanie1 · 14%
• stukanie, zgrzyt lub inny hałas1 · 14%
• przegrzewanie, ubytek płynu1 · 14%
• utrata mocy / tryb awaryjny1 · 14%
• błędy multimediów lub ekranu1 · 14%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• Car had experienced multiple overheating. At the time of incidents the overheating was a mystery, until after incident was that it was learned that these vehicles display problems with auxiliary fan which causes engine to overheat and develop irreparable damages.

  Instalacja elektryczna · 2012-08-25 · skarga NHTSA nr 10472443

• The abs electronic module fails. In this case it lasted a long time but when it fails, the anti-lock brake system (abs) and dynamic stability control (dsc) won't function.

  Kontrola stabilności (ESP) · 2011-12-20 · skarga NHTSA nr 10440640

• The consumer states that the undercarriage would fall and scrape the freeway, pavement, or road. On one incident, when the undercarriage had fell, the bumber had lost a screw that made the bumper hang down about 4 inches.

  Wyposażenie · 2002-12-11 · skarga NHTSA nr 567825

• Vehicle is subject to loss of power, cruise control and air conditioner failure, and other switches will go out on their own. Dealership is unable to actually correct the erratic performance of electrical system. Please describe details.

  Instalacja elektryczna · 2002-08-19 · skarga NHTSA nr 8016663

• The fan is extrememly noisy and whines over the sound of the radio. Consumer was told the replacement fan was louder. When the vehicle was returned to the consumer, there was a sensor or some other item sticking up in the vent ducts.(2001 bmw 530i)

  Silnik i chłodzenie · 2002-08-06 · skarga NHTSA nr 565307

• While driving at 50-55 mph consumer smelled smoke. She pulled over and saw flames coming from under the hood. Fire was put out, came from cooling fan area. Damage to vehicle unknown, consumer suffered smoke inhalation.

  Silnik i chłodzenie · 2001-08-10 · skarga NHTSA nr 894044

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 20012
• 20023
• 20111
• 20121

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 12 538. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 34% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik 530 ma 3 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 7, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
• Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
• Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
• Kontrola stabilności (ESP). Czujniki ABS/ESP, kąt skrętu, kody po naprawie zawieszenia.

Inne roczniki tego modelu

• 530 19945 źródeł
• 530 19953 źródeł
• 530 20024 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 2001 roku

• BMW X5 2001
• BMW 325I 2001
• BMW 330I 2001
• BMW 330CI 2001
• BMW 325CI 2001
• BMW 3 Series 2001
• BMW 325 2001
• BMW 740IL 2001