BMW RT Series 2002: typowe usterki

BMW RT Series 2002. Skargi właścicieli w NHTSA: 12, najczęściej: układ przeniesienia napędu i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 12

Co psuje się najczęściej

1 Układ przeniesienia napędu 50% wszystkich skarg
2 Hamulce 33% wszystkich skarg
3 Silnik i chłodzenie 8% wszystkich skarg
4 Układ paliwowy 8% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ przeniesienia napędu: 6 skarg (50% wszystkich).
Hamulce: 4 skarg (33% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 1 skarg (8% wszystkich).
Układ paliwowy: 1 skarg (8% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 12 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

stukanie, zgrzyt lub inny hałas2 · 17%
dym, zapach spalenizny, pożar2 · 17%
ślizganie skrzyni2 · 17%
kontrolki, check engine2 · 17%
awaria hamulców1 · 8%
klimatyzacja lub ogrzewanie1 · 8%
utrata mocy / tryb awaryjny1 · 8%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Układ przeniesienia napędu	6	0	0
Hamulce	4	0	0
Silnik i chłodzenie	1	0	0
Układ paliwowy	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

They freed up and I got a brake failure and abs warning light on the instrument panel. After a restart, it went away. Upon restarting, I took off and found that the warnings came back and I had no rear brake pedal and also no front brake pressure at the lever. Checking the master cylinder, I found it dry.
Hamulce · 2015-05-10 · skarga NHTSA nr 10715567
While driving approximately 55 mph, the abs warning light was illuminated and the abs malfunctioned. The motorcycle was towed to the dealer and the abs control unit was replaced. The manufacturer was not notified. The failure mileage was 42,101.
Hamulce · 2010-03-22 · skarga NHTSA nr 10321413
Extreme danger of explosion in garage had water heater or gas furnace had started to operate. Quick disconnect in pressurized fuel supply line had failed. Item had been serviced under a recall notice 04v-028 by san jose bmw in june 2006.
Układ paliwowy · 2008-02-08 · skarga NHTSA nr 10217488
Event occurred on october 1, 2006. Motorcycle was heading northbound on 202 north near the town of flemington. Upon approaching a yellow light, rider engaged brakes only to find that they were not working properly (didn't see flashing red lights until after the fact).
Hamulce · 2006-10-02 · skarga NHTSA nr 10169744
While traveling at highway speed, went over bump (bridge overpass) and lost power to rear wheel - vehicle began making loud grinding noise. Was found that input shaf was stripped in clutch plate. Input shaft/clutch and related parts was replaced and was covered under warranty.
Układ przeniesienia napędu · 2004-07-03 · skarga NHTSA nr 10079225
Transmission failure again, loud ratteling noise transmission was replaced june 19 2003 by bmw motorcyles of daytona beach, bmw motor comapany will not fix, bike is still under factory warranty of 3 years 36,000 miles.
Układ przeniesienia napędu · 2003-09-04 · skarga NHTSA nr 10037200
Transmission failures, transmission and clutch assembly replaced, complaint was loud rattling noise sounded like somting was about to break in there.
Układ przeniesienia napędu · 2003-09-04 · skarga NHTSA nr 10037198
Considering the potential for fire or even an explosion, I would think they would want to advise customers of this problem. Also, their dealers.
Silnik i chłodzenie · 2003-05-15 · skarga NHTSA nr 10018762

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20021
20033
20041
20061
20082
20091
20101
20121
20151

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 160. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 28% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik RT Series ma 7 skarg (roczników w danych: 2). Ten ma 12, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki BMW RT Series 2002?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, hamulce, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 12. Najczęstsze objawy w treści skarg: stukanie, zgrzyt lub inny hałas (17%), dym, zapach spalenizny, pożar (17%), ślizganie skrzyni (17%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW RT Series 2002?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić BMW RT Series 2002 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2002 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.