AI DamageBMW Z8 2002: typowe usterki
BMW Z8 2002. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, najczęściej: oświetlenie zewnętrzne i konstrukcja nadwozia. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Oświetlenie zewnętrzne 67% wszystkich skarg
- 2 Konstrukcja nadwozia 33% wszystkich skarg
- Oświetlenie zewnętrzne: 2 skarg (67% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (33% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 4,9 l · benzyna · 8 cyl.
- manualna, 6 biegów
Napęd: tylny
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact stated that the tail lights failed intermittently several times. The vehicle was taken to the dealer where it was diagnosed that the tail lights needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The manufacturer was made aware of the failure. The failure mileage was unknown.
While stationary, the tail lights illuminated intermittently and were not steady. The vehicle was not repaired. The manufacturer was not made aware of the issue. The failure mileage was 23,400. Updated 10/21/16 the light bulbs were replaced.
This entire model run of this high performance car is now exhibiting significant flexing and weakening of the aluminum frame due to a design failure. This is causing the chassis to bend at the area of the shock tower crowns, and change the alignment of the car.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 17 150. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 47% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Z8 ma 3 skarg (roczników w danych: 3). Ten ma 3, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki BMW Z8 2002?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: oświetlenie zewnętrzne, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 3. Najczęstsze objawy w treści skarg: reflektory i światła tylne (67%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW Z8 2002?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić BMW Z8 2002 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2002 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.