AI DamageCAN-AM Spyder F3 2018: typowe usterki
CAN-AM Spyder F3 2018. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 12. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 12
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 0 | 0 | 5 |
| Układ przeniesienia napędu | 0 | 0 | 5 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 3 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 1 |
| Układ paliwowy | 0 | 0 | 1 |
| Hamulce | 0 | 0 | 1 |
Porównanie
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- The front sprocket might be stuck on the mainshaft upon disassembly
- Revision of TST 140875 P0730 Active Fault Fault code can be triggered if the unit has the wrong rear…
Revision of TST 140875 P0730 Active Fault Fault code can be triggered if the unit has the wrong rear sprocket or a different wheel size. The cluster will stop displaying the gear indication and check engine light came…
- Engine Oil Level reading Issue Impossible to read the oil level on the dipstick
- Spyder P0730 Active Fault - This fault code can be triggered if the unit has the wrong rear sprocket or a…
Spyder P0730 Active Fault - This fault code can be triggered if the unit has the wrong rear sprocket or a different wheel size. The cluster will stop displaying the gear indication and check engine light came on (limp…
- Missing or damaged scavenge pump components could lead to poor engine performance on 1330 engines
- Front Sprocket Wear- Interim Solution As covered in the SAFETY CAMPAIGN BULLETIN 2019-10, The front…
Front Sprocket Wear- Interim Solution As covered in the SAFETY CAMPAIGN BULLETIN 2019-10, The front sprocket may be defective and may be subject to premature wear.
- Safety Campaign- Front Sprocket Wear- Potential Loss of Propulsion The front sprocket may be defective and…
Safety Campaign- Front Sprocket Wear- Potential Loss of Propulsion The front sprocket may be defective and may be subject to premature wear. Over time, the vehicle could lose propulsion. If the vehicle loses…
- Oil pressure switch switch connector boot cracking
- Possible inverted wires at the vehicle accessory port
Functionality issue with GPS support kit and the LED floorboard lights kit
- Revision of the bulletin 2020-7
First version was sent in December 2020. Accessory Port Power Supply Issue Possible Inverted Wires at Vehicle Connector. Vehicles equipped with GPS kit may experience inner battery charging issues. One of the probable…
- GPS Not Charging - Possible Inverted Wires at Vehicle Connector Vehicles equipped with GPS kit may…
GPS Not Charging - Possible Inverted Wires at Vehicle Connector Vehicles equipped with GPS kit may experience inner battery charging issues. One of the probable cause is inverted wires at vehicle connector.
- Warranty Bulletin Spyder RT and F3 - The parking brake may not disengage
On some vehicles, it may take several attempts to disengage the parking brake. In some cases, it may not be possible to disengage brake at all.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki CAN-AM Spyder F3 2018?
W danych NHTSA nie ma skarg właścicieli dla tego rocznika; dane pochodzą z 12 biuletynów serwisowych producenta.
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla CAN-AM Spyder F3 2018?
W bazie NHTSA jest 12 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić CAN-AM Spyder F3 2018 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2018 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.