AI DamageCAN-AM Spyder RT 2022: typowe usterki
CAN-AM Spyder RT 2022. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 13. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 13
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 0 | 0 | 5 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 3 |
| Układ przeniesienia napędu | 0 | 0 | 3 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 2 |
| Silnik | 0 | 0 | 1 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 1 |
| Układ paliwowy | 0 | 0 | 1 |
| Fotele | 0 | 0 | 1 |
| Zawieszenie | 0 | 0 | 1 |
Porównanie
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Under some circonstances it is possible to hear a chirping noise coming from the right side of the engine…
Under some circonstances it is possible to hear a chirping noise coming from the right side of the engine The noise was identified as worn friction washers on the alternator shaft
- Spyder seat and top case shock retrofit There is complaints that the seat and top case shocks are too weak…
Spyder seat and top case shock retrofit There is complaints that the seat and top case shocks are too weak A new seat and top case shock absorber we're introduced for MY2025, however claims keep coming in and the wrong…
- The front sprocket might be stuck on the mainshaft upon disassembly
- Revision of TST 140875 P0730 Active Fault Fault code can be triggered if the unit has the wrong rear…
Revision of TST 140875 P0730 Active Fault Fault code can be triggered if the unit has the wrong rear sprocket or a different wheel size. The cluster will stop displaying the gear indication and check engine light came…
- Engine Oil Level reading Issue Impossible to read the oil level on the dipstick
- Spyder P0730 Active Fault - This fault code can be triggered if the unit has the wrong rear sprocket or a…
Spyder P0730 Active Fault - This fault code can be triggered if the unit has the wrong rear sprocket or a different wheel size. The cluster will stop displaying the gear indication and check engine light came on (limp…
- Missing or damaged scavenge pump components could lead to poor engine performance on 1330 engines
- Warranty bulletin - Some vehicles were manufactured without passenger heated grips due to supply chain issues
- Some units were shipped to dealer without battery harness for the positive terminal
- Quality Bulletin
Parts Accessories and Apparels When trying to install a trailer hitch, the internal diameter of the stock rear axle is too small to install the trailer hitch axle.
- Horn not installed properly The horn arm has been installed on the other side of the bracket so it is not…
Horn not installed properly The horn arm has been installed on the other side of the bracket so it is not positioned between the 2 stoppers, which causes aloose horn that can come into contact with the tie rod.
- On MY21 (built after 2021-01-01) and someMY22 Spyder RT and F3 units engine may not start due to low…
On MY21 (built after 2021-01-01) and someMY22 Spyder RT and F3 units engine may not start due to low compression which can be caused by carbon deposits in combustion chambers.
W bazie NHTSA jest 13 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki CAN-AM Spyder RT 2022?
W danych NHTSA nie ma skarg właścicieli dla tego rocznika; dane pochodzą z 13 biuletynów serwisowych producenta.
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla CAN-AM Spyder RT 2022?
W bazie NHTSA jest 13 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić CAN-AM Spyder RT 2022 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2022 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.