Chevrolet Sierra PU 1995: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

11

Co psuje się najczęściej

• Widoczność: 5 skarg (45% wszystkich).
• Instalacja elektryczna: 2 skarg (18% wszystkich).
• Hamulce: 2 skarg (18% wszystkich).
• Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (9% wszystkich).
• Układ paliwowy: 1 skarg (9% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 11 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• awaria lub wymiana silnika1 · 9%
• reflektory i światła tylne1 · 9%
• nie odpala1 · 9%
• utrata mocy / tryb awaryjny1 · 9%
• układ kierowniczy lub wspomaganie1 · 9%
• kontrolki, check engine1 · 9%
• szyby, szyberdach1 · 9%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• While driving approximately 2 miles out of the driveway, the low beam headlights failed to operate normally. He was able to use the high beam lights. There were no warning indicator lights illuminated. The vehicle was not diagnosed by the dealer. The failure mileage was 171289 and the current mileage was 171374. Rk

  Widoczność · 2008-03-26 · skarga NHTSA nr 10222838

• While driving on local street and coming to a stop applied brakes, and pedal goes straight to the floor. Abs lights comes on intermiteently. Contacted dealer.

  Hamulce · 2000-07-05 · skarga NHTSA nr 864786

• On 14 dec 99, subject vehicel failed to start. There was absolutely no prior indication of potential failure. Initial assessment by owner was the starter failed to operate. Local chevrolet dealership, "jim rathmann chevrolet" was contactd and service advisor told of initial vehicle assessment of failure.

  Widoczność · 1999-12-15 · skarga NHTSA nr 716077

• Child accidentally engaged power window due to location of switch, resulting in childs head stuck in window.

  Widoczność · 1998-10-20 · skarga NHTSA nr 532577

• Design of wiring material in engine attracts rodents, causing engine failure.

  Instalacja elektryczna · 1998-08-05 · skarga NHTSA nr 524072

• Fuel injection pump failed several times, causing complete loss of power steering and brakes, also engine failure.

  Układ paliwowy · 1998-03-23 · skarga NHTSA nr 528384

• The defective bolt that holds the driver seat to the mount broke off the bracket on the left side of the driver's seat which caused the seat to move unexpectedly, almost caused an accident.

  Fotele · 1998-01-07 · skarga NHTSA nr 819737

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 19985
• 19993
• 20002
• 20081

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 520. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 29% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Sierra PU ma 5 skarg (roczników w danych: 3). Ten ma 11, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
• Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
• Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
• Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.

Inne roczniki tego modelu

• Sierra PU 19964 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 1995 roku

• Chevrolet Blazer 1995
• Chevrolet S10 1995
• Chevrolet Lumina 1995
• Chevrolet Suburban 1995
• Chevrolet Astro 1995
• Chevrolet Cavalier 1995
• Chevrolet Silverado 1995
• Chevrolet Tahoe 1995