Chrysler PT Cruiser Conv 2007: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

6

Co psuje się najczęściej

• Instalacja elektryczna: 2 skarg (33% wszystkich).
• Silnik i chłodzenie: 2 skarg (33% wszystkich).
• Kontrola stabilności (ESP): 1 skarg (17% wszystkich).
• Silnik: 1 skarg (17% wszystkich).
• Fotele: 1 skarg (17% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• szarpanie, twarda zmiana biegów1 · 17%
• reflektory i światła tylne1 · 17%
• wyciek lub zużycie oleju1 · 17%
• dym, zapach spalenizny, pożar1 · 17%
• gaśnie podczas jazdy1 · 17%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• All my warning gauges will come on and gauges flutter or drop to zero and engine might stall. This is happening numerous times and as all other complaints on this subject. No one can seem to find a problem. This is going to cause crashes.

  Instalacja elektryczna · 2015-10-26 · skarga NHTSA nr 10786160

• This is not an accident but a concern about the drivers seat...when I purchased the vehicle the drivers side seat control panel was broken, plastic parts would not hold. The dealership tried to tape it to fixed it. Lasted 5minutes!! They had too order a new control panel, replaced it, last about 3 mo.

  Fotele · 2015-07-27 · skarga NHTSA nr 10743772

• The gauges on my car heat up when the headlights are on. I had the bulbs taken out of the clock to see if that was the cause, but it doesn't help. The whole front dash heats up from the clock down to the gauges and get very, very hot. I am afraid there will be an electrical fire.

  Instalacja elektryczna · 2014-09-03 · skarga NHTSA nr 10630555

• Abs and stability control lamps illuminated, for the next week, the fault was intermittent. Workshop checked out fault, couldn't find fault with wheel sensors and couldn't reset fault.

  Kontrola stabilności (ESP) · 2014-02-15 · skarga NHTSA nr 10564442

• The contact stated that the front seal on the bottom of the crank case would leak oil. The dealer and manufacturer were not notified of the defect. The vehicle was repaired but the failure recurred. The failure mileage was 30,000 and the current mileage was 43,000.

  Silnik i chłodzenie · 2011-09-15 · skarga NHTSA nr 10425558

• The contact stated that when the brakes were applied she heard a loud clanking noise and then the vehicle jerked forward. The vehicle was inspected by an independent mechanic who advised her that the motor mount could be fractured.

  Silnik i chłodzenie · 2011-06-20 · skarga NHTSA nr 10407495

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 20112
• 20142
• 20152

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 13 281. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 36% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik PT Cruiser Conv ma 15 skarg (roczników w danych: 2). Ten ma 6, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
• Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
• Kontrola stabilności (ESP). Czujniki ABS/ESP, kąt skrętu, kody po naprawie zawieszenia.
• Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.

Inne roczniki tego modelu

• PT Cruiser Conv 200624 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 2007 roku

• Chrysler 300 2007
• Chrysler Sebring 2007
• Chrysler Pacifica 2007
• Chrysler Town AND Country 2007
• Chrysler PT Cruiser 2007
• Chrysler Aspen 2007
• Chrysler 300C 2007
• Chrysler Aspen 4X4 2007