AI DamageDodge C Body 1969: typowe usterki
Dodge C Body 1969. Skargi właścicieli w NHTSA: 302, najczęściej: wyposażenie i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 302
- z wypadkiem
- 19
Co psuje się najczęściej
- 1 Wyposażenie 98% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 1% wszystkich skarg
- 3 Fotelik dziecięcy 0% wszystkich skarg
- 4 Oświetlenie zewnętrzne 0% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 0% wszystkich skarg
- 6 Konstrukcja nadwozia 0% wszystkich skarg
- 7 Widoczność 0% wszystkich skarg
- Wyposażenie: 297 skarg (98% wszystkich), w 18 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 3 skarg (1% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Fotelik dziecięcy: 1 skarg (0% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (0% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (0% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 302 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Wyposażenie | 297 | 18 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 3 | 1 | 0 |
| Fotelik dziecięcy | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
My 2005 dodge pick up truck 1500 ram vin: 5j602436 was taken in for a urgent recall for airbag last year and was supposed to be fixed in a dodge dealership in bayamon puerto rico, however I had a direct collision with another driver and my airbag did not deploy.
I was in an accident. Going about 65 miles an hour.. I rear ended someone on the freeway. I had my cruise control at the time.. Was a car and a half away. The car ahead of me stopped very suddenly I didn't have time to react when I hit him head on. My air bags did not deploy.
I heard whine noise coming from my front wheel hubs on my 04 ram 1500 2wd with 73,724 miles in january of 2010. Took to chrysler dealer and they confirmed hubs were loose and replace them both with aftermarket hubs part number 515072.
Fuel gauge reads half full and it is empty. I have put in 6 fuel sending units and it will last 6 to 9 months and the gauge will slowly start to show fuel in tank and it is empty. This is a very common problem with all diesels. Last time I was ran out of fuel in the fast lane of I-75 in florida.
I had brought my 2003 Stratus and 2007 Caliber in to the dealership for their 3000 mile oil change and check-up. When the Stratus was done, I switched it out with the Caliber. The receptionist came into the waiting room to inform me that my vehicle was dangerous to drive. The engine cradle had rotted out.
My airbag light kept coming on everytime I would turn the wheel all the way to either side. (this was how it started). Then I would be driving on a straight road and it would come on for about 15 mins., then go off. 2. I called the place we bought the truck and explained what was happening because this was scaring me.
We purchased our 1996 caravan new and we have had to replace the transmission 3 times (of those 1 time was rebuilt under manufacturer warranty) the last time we had rebuilt was in may 2003 and is already starting to act up again, it is slipping in first gear (between 10-35 mph).
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1337. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 4% najbardziej problematycznych).
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Dodge C Body 1969?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: wyposażenie, poduszki powietrzne, fotelik dziecięcy. Łącznie skarg: 302. Najczęstsze objawy w treści skarg: reflektory i światła tylne (1%), układ kierowniczy lub wspomaganie (1%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (1%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Dodge C Body 1969?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Dodge C Body 1969 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.