Dodge Viper Coupe 2006: typowe usterki

Dodge Viper Coupe 2006. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, najczęściej: poduszki powietrzne i układ kierowniczy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 6
z wypadkiem: 3

Co psuje się najczęściej

1 Poduszki powietrzne 33% wszystkich skarg
2 Układ kierowniczy 33% wszystkich skarg
3 Zawieszenie 33% wszystkich skarg
4 Instalacja elektryczna 17% wszystkich skarg
5 Układ przeniesienia napędu 17% wszystkich skarg
6 Konstrukcja nadwozia 17% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Poduszki powietrzne: 2 skarg (33% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ kierowniczy: 2 skarg (33% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Zawieszenie: 2 skarg (33% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Instalacja elektryczna: 1 skarg (17% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (17% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

poduszki nie wystrzeliły1 · 17%
zamki, zatrzaski, klamki1 · 17%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas1 · 17%
pasy bezpieczeństwa1 · 17%
dym, zapach spalenizny, pożar1 · 17%
szyby, szyberdach1 · 17%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Poduszki powietrzne	2	2
Układ kierowniczy	2	2
Zawieszenie	2	1
Instalacja elektryczna	1	0
Układ przeniesienia napędu	1	1
Konstrukcja nadwozia	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The air bags failed to deploy. The contact mentioned that the rear differential was previously serviced at a dealer. The contact sustained neck and back injuries. Medical attention was later required. A police report was filed. The vehicle was towed to an unknown location.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2025-12-10 · skarga NHTSA nr 11704239
Tl* the contact owns a 2006 dodge viper coupe. The contact stated that while driving 35 mph, the rear passenger's side wheel knuckle fractured, causing the vehicle to go airborne and crash into a ditch. The contact sustained injuries to the back. A police report was not filed.
Układ kierowniczy · wypadek · 2013-01-10 · skarga NHTSA nr 10492169
X was wearing his seat belt. The airbags did not release (deploy). Dr. X suffered lower back injuries. Updated 01/28/13 updated 05/02/13* duplicate to 10492169* smch....updated 06/15/16
Poduszki powietrzne · wypadek · 2012-12-31 · skarga NHTSA nr 10491122
Door was opened to investigate and it was discovered that the cable to the door latch mechanism had a fatigue failure at the cable to handle junction. When this condition occurs there is nothing that allows one to exit the vehicle. This is not a case of misuse but of a poor design.
Konstrukcja nadwozia · 2015-07-07 · skarga NHTSA nr 10732401
I started hearing a clunk that seemed to come from the passenger side rear wheel well when starting from a stop. I pulled all 4 tires off to grease the car. On the rear passenger side, it appears that the rubber boot on the suspension knuckle is leaking and may be torn.
Zawieszenie · 2014-09-08 · skarga NHTSA nr 10631659
The contact stated that when opening the doors, the window would scrape the roof line. Upon research, he found that it was the window regulator that possibly failed. The dealer was notified but offered no assistance. The vehicle had not been repaired. The failure mileage was 8,000.
Instalacja elektryczna · 2012-06-06 · skarga NHTSA nr 10460772

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20122
20131
20141
20151
20251

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 13 281. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 36% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Viper Coupe ma 2 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 6, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Dodge Viper Coupe 2006?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, układ kierowniczy, zawieszenie. Łącznie skarg: 6. Najczęstsze objawy w treści skarg: poduszki nie wystrzeliły (17%), zamki, zatrzaski, klamki (17%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (17%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Dodge Viper Coupe 2006?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Dodge Viper Coupe 2006 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2006 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.