AI DamageDucati 1199 Panigale 2013: typowe usterki
Ducati 1199 Panigale 2013. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: układ przeniesienia napędu i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 5
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 60% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 20% wszystkich skarg
- 3 Konstrukcja nadwozia 20% wszystkich skarg
- 4 Zawieszenie 20% wszystkich skarg
- 5 Widoczność 20% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (60% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (20% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (20% wszystkich).
- Zawieszenie: 1 skarg (20% wszystkich).
- Widoczność: 1 skarg (20% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
It has 1567 miles on it. Never driven hard or raced. The issue is that the motorcycle will not go and/or stay in neutral gear. If I gently tap the shift lever down in say's gear 1 on the dash when actually it is in neutral. If I increase pressure on the shift lever it will fully engage in to 1st gear.
The motorcycle has a gear indicator (to tell what gear you are in) that displays on the dashboard. Two different gear indication problems: 1) while traveling in 6th gear, the indicator will flash between 5th and 6th gear 2) while in neutral gear, the indicator will flash between 1st and neutral.
Tl* the contact owns a 2013 ducati 1199 panigale motorcycle. The contact stated that while driving approximately 50 mph, he engaged the clutch device and accidentally activated the high beam switch due to both functions being too close.
Drivetrain chain scraping against swing arm. Possibility of further damage to chain can cause loss of control of vehicle and injury to rider and damage to vehicle.
Chain rubbing against swingarm. Fearful it will weaken the chain at speed or cause weakening of support member that hold tire onto the vehicle. Second issue, electronic control issue with the electronic suspension. Concerned it could cause loss of traction of vehicle at speed.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 282. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 1199 Panigale ma 3 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 5, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Ducati 1199 Panigale 2013?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, instalacja elektryczna, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 5.
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ducati 1199 Panigale 2013?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Ducati 1199 Panigale 2013 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2013 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.