AI DamageDucati Monster: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Ducati Monster, roczników w danych: 3. Skargi właścicieli w NHTSA: 7, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2015 | 4 | 0 | 0 | 0 |
| 2013 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 2007 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 71% wszystkich skarg
- 2 Paliwo/napęd 14% wszystkich skarg
- 3 Układ paliwowy 14% wszystkich skarg
- 4 Konstrukcja nadwozia 14% wszystkich skarg
- Hamulce: 5 skarg (71% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 1 skarg (14% wszystkich).
- Układ paliwowy: 1 skarg (14% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (14% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 7 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 5 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Inconsistent braking, extended stopping distance and unexpected soft rear brake pedal when applying the brakes.
Once again the brake failed within a few months. A fifth dealer bled the brakes when it was just out of warranty as a courtesy customer service. The problem recurred leaving me with a the same problem. I bled the brakes three times, each time restoring proper braking function.
Rear brakes have completely failed. Front brake requires pumping repeatedly. Both these are well reported in on-line ducati monster forums as recurrent and dangerous problems. Dealer declines to remedy situation other than to bleed brakes, that according to forums will recur.
The rear brake system consistently and frequently allows air into the system and renders the rear brake ineffective. The brakes requires bleeding and once that is done the brake works for a time. If the motorcycle is not ridden for a week or so this seems to speed up the process of air getting into the system.
Gas tank has swollen to the point that the paint has cracked and the mounts are past the frame...brings concerns of fuel leakage or rupture onto a hot engine.
The dealership put in . The bike kept the original 7 miles on the odometer that the dealer put on. I never test drove it or anything. I took it out for a drive the first time and when I got back the tank cover was warping down the center. It is very noticeable and photos were taken at that moment.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.