Ducati Multistrada 1200 2014: typowe usterki
Ducati Multistrada 1200 2014. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: hamulce i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 4
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 75% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 25% wszystkich skarg
- Hamulce: 3 skarg (75% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (25% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 3 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Motorcycles rear brake power is very poor and in many reported cases non-existant. The rear brake is so weak as to be normally incapable of even activating the abs system at the rear wheel. Stopping the motorcycle using the rear brake is effectively impossible in normal traffic conditions.
The rear brake fluid will turn a dark color after less than 1000 miles of having been replaced and bled. This renders the rear brake almost useless. The rear pedal will feel spongy at first, then I start to notice a lack of rear braking performance.
Tl* the contact owns a 2014 ducati multistrada 1200 motorcycle. The contact stated that while driving approximately 50 mph, the front fork seals and rear brakes became inoperable and could not stop the vehicle. The failure recurred on eight occasions.
The key-less ignition failed to operate. Emergency mode had to be activated. This was in a parking lot with high rf interference.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 521. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Multistrada 1200 ma 1 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 4, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Ducati Multistrada 1200 2014?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 4.
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ducati Multistrada 1200 2014?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Ducati Multistrada 1200 2014 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2014 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.