Dutchmen Trailer 2004: typowe usterki

Dutchmen Trailer 2004. Skargi właścicieli w NHTSA: 18, najczęściej: opony i wyposażenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 18

Co psuje się najczęściej

1 Opony 72% wszystkich skarg
2 Wyposażenie 22% wszystkich skarg
3 Instalacja elektryczna 11% wszystkich skarg
4 Konstrukcja nadwozia 11% wszystkich skarg
5 Układ przeniesienia napędu 6% wszystkich skarg
6 Zawieszenie 6% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Opony: 13 skarg (72% wszystkich).
Wyposażenie: 4 skarg (22% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 2 skarg (11% wszystkich).
Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (11% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (6% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 18 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

opony: wybrzuszenia, rozerwania4 · 22%
dym, zapach spalenizny, pożar3 · 17%
awaria hamulców1 · 6%
klimatyzacja lub ogrzewanie1 · 6%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Opony	13	0	0
Wyposażenie	4	0	0
Instalacja elektryczna	2	0	0
Konstrukcja nadwozia	2	0	0
Układ przeniesienia napędu	1	0	0
Zawieszenie	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

This has occurred 3 different times and a serious fire hazard. Apparently the former owner did not respond to the recall for this appliance. I have found evidence online from other camper owners who have had the identical experience. Samsung serial #71qn904973k, model #mr5493g.
Wyposażenie · 2010-09-07 · skarga NHTSA nr 10354160
Frame failure on a travel trailer. I noticed upon return of my last camping trip that I was able to move the tongue of the trailer up and down around 3 inches.
Konstrukcja nadwozia · 2009-03-09 · skarga NHTSA nr 10261361
I quickly stopped my wife told me to turn off the gas before we had a fire. I called coach-net and they dispatched a service truck to come a install my spare. We were able to limp back to duluth. The next day, august 29th. I took the camper back to bullyans for an estimate of the damage.
Układ przeniesienia napędu · 2008-03-29 · skarga NHTSA nr 10222649
While traveling home towing a 2004 four winds fifth wheel trailer on I-95 front passenger side tire ,carlisle radial trail, st225/75r15, blew out on tread area. Original equipment on trailer, carlisle tires have a reputation for blowing out, and I thought possibly there might be a recall ,but I could not locate one on…
Opony · 2007-06-19 · skarga NHTSA nr 10193773
2005 august brake failure again and now needed a complete $500 brake replacement of all shoes with around 12,000 on trailer. Dutchmen said never had this find of problem!
Opony · 2007-05-01 · skarga NHTSA nr 10189434
Over the last two years I have experienced four tire blowouts on my 2004 5th wheel rv. The first tire that blew I just took it as possible road hazard. This year enroute to new york on vacation, I had a tire blow out on the rv. I replaced it with a spare.
Opony · 2006-10-06 · skarga NHTSA nr 10170081
2004 dutchman lite 24qb-ssi wiring melted causing smoke. Battery powered appliances would not work unless plugged in. The smoking began shortly after the consumer turned on the heat. The consumer started looking around and noticed that their was no battery power.
Instalacja elektryczna · 2006-08-02 · skarga NHTSA nr 10164756
The issue involves the 120 volt ac wiring of a travel trailer (recreational vehicle) and would not pose a hazard while the vehicle is in motion. Specific trailer model is a dutchmen aerolite a30bhsl; this is not listed in the drop-down boxes as a model selection.
Instalacja elektryczna · 2005-06-01 · skarga NHTSA nr 10123803

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20042
20056
20064
20073
20081
20091
20101

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8622. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 24% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Trailer ma 4 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 18, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Dutchmen Trailer 2004?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: opony, wyposażenie, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 18. Najczęstsze objawy w treści skarg: opony: wybrzuszenia, rozerwania (22%), dym, zapach spalenizny, pożar (17%), awaria hamulców (6%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Dutchmen Trailer 2004?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Dutchmen Trailer 2004 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.