AI DamageDynamax REV: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Dynamax REV, roczników w danych: 3. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2017 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2016 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 33% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 33% wszystkich skarg
- Silnik: 1 skarg (33% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (33% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Tl* the contact owns a 2018 dynamax rev. The contact received notification of nhtsa campaign number: 19v919000 (engine and engine cooling) however, the part to do the recall repair was not available. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
When traveling at highway speeds (55-60 mph) with the cruise control engaged, the transmission will suddenly down shift into a low gear causing the engine to brake violently. This could result in loss of control and/or a rear end collision and/or a passenger injury.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.