AI DamageE-ONE Typhoon 2018: typowe usterki
E-ONE Typhoon 2018. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 4. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 4
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Wyposażenie | 0 | 0 | 3 |
| Zawieszenie | 0 | 0 | 1 |
Porównanie
Co sprawdzić przed zakupem
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- E-ONE has been contacted by Reyco Granning concerning the Independent Front Suspension (IFS) on your vehicle
Some IFS-FT units may have shock absorbers that experience excessive loading during road events that cause full extension of the shock absorber. This can result in damage to and possible failure of the shock absorber.
- August 2020 TSB report for E-ONE, Inc
- E-ONE, Inc
TSB report for the month of February 2020.
- E-ONE, Inc
TSB report for January 2020 sent 02/03/20 missing Index of Manufacturer (MFR) Communications. This communication is to add that record.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki E-ONE Typhoon 2018?
W danych NHTSA nie ma skarg właścicieli dla tego rocznika; dane pochodzą z 4 biuletynów serwisowych producenta.
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla E-ONE Typhoon 2018?
W bazie NHTSA jest 4 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić E-ONE Typhoon 2018 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2018 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.