AI DamageFccc S2RV: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Fccc S2RV, roczników w danych: 10. Skargi właścicieli w NHTSA: 0, biuletyny serwisowe: 48, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Wyposażenie | 0 | 0 | 76 |
| Silnik | 0 | 0 | 73 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 67 |
| Instalacja elektryczna | 0 | 0 | 23 |
| Układ kierowniczy | 0 | 0 | 6 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 4 |
| Asystent pasa ruchu | 0 | 0 | 2 |
| Układ przeniesienia napędu | 0 | 0 | 2 |
| Zawieszenie | 0 | 0 | 2 |
| Inne | 0 | 0 | 1 |
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Service Solution for 10 Gallon DEF Header Service Replacement Additional Parts (298)
- Technical Service Bulletin for Repair Guidelines for Coolant Leaks
- Parts Bulletin for Tie Rod Assembly Part Breakdown
- CX Advocate for HDEP Running Change
- Warranty Information letter for Detroit Line or Line Seal, High Pressure Fuel Injector Standard Repair…
- CX Advocate for CARB tightening the Readiness Criteria applied to On-Board Diagnostic (OBD) test…
- CX Advocate for HDEP Running Change
- Service Solution for Detroit Successful Regen Reference for GHG17 DD Engines
- CX Advocate for HDEP Running Change
- Service Solution for Detroit Successful Regen Reference for GHG17 DD Engines
- Fuel Injector Cleaner Updated Procedure
- Cleaning Gen5 Engine Fuel Injectors
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.