AI DamageFleetwood Cambria: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Fleetwood Cambria, roczników w danych: 1. Skargi właścicieli w NHTSA: 2, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 1990 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 50% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 50% wszystkich skarg
- 3 Konstrukcja nadwozia 50% wszystkich skarg
- 4 Opony 50% wszystkich skarg
- 5 Widoczność 50% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (50% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (50% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (50% wszystkich).
- Opony: 1 skarg (50% wszystkich).
- Widoczność: 1 skarg (50% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 2 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The driving compartment heater/airconditioner went out, the generator went out, the carbon oxide automatic shut off valve was missing and there was carbon dioxide build-up within the cabin because the carbon dioxide alarm kept going off, the rear mud flap fell off, and there were massive leaks within the cabin both…
There have been 5 separations with different wheels and brands, always on the inside dual on the drivers side.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.