AI DamageFleetwood Fiesta: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Fleetwood Fiesta, roczników w danych: 4. Skargi właścicieli w NHTSA: 12, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 58% wszystkich skarg
- 2 Wyposażenie 8% wszystkich skarg
- 3 Oświetlenie zewnętrzne 8% wszystkich skarg
- 4 Układ paliwowy 8% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 8% wszystkich skarg
- 6 Konstrukcja nadwozia 8% wszystkich skarg
- 7 Zawieszenie 8% wszystkich skarg
- Hamulce: 7 skarg (58% wszystkich).
- Wyposażenie: 1 skarg (8% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (8% wszystkich).
- Układ paliwowy: 1 skarg (8% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 1 skarg (8% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 12 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 7 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I have experienced seizing of the brakes in mu 2004 fleetwood fiesta. It is my understanding that there is already a recall on this problem. The problem did not present until this year. The rv has very low miles, but was taken care of and in excellent condition.
With 29, 000 miles on the coach and driving at 50 mph on a highway the front brakes heated up and then all braking failed. (pedal to the floor w/ no braking). Had to be towed and replaced the whole front brakes, rotors, calipers, master cylinder and booster $5500.00 later and 11 days in a hotel w/ rental car
The vehicle was towed to a dealer where it was diagnosed that the front brakes overheated, failed, and needed to be replaced. The vehicle was repaired. The manufacturer was made aware of the failure. The failure mileage was approximately 29,000.
The contact stated that the brake calipers were overheating and caused the brakes to slip. The contact had to pull the vehicle over to the side of the road overnight and then slowly drive home. The vehicle was taken to the dealer and repaired. The manufacturer was notified of the failure.
It came with a full 25 gal propane tank. Due to the limited use of this type of vehicle, filling was not often. I went to fill the tank in december 2010 and was unable to, due to the mounting of the tank by the manufacturer. The tank is slightly too high and no standard approved fill nozzle will fit the tank.
Their evaluation found that the pedal linkage as well as the calipers had corrosion causing binding. They recommended cleaning and lubricating the linkage and calipers as well as flushing , refilling and bleeding the system. I authorized the work at a final cost of $800.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.