AI DamageFleetwood Folding Trailer: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Fleetwood Folding Trailer, roczników w danych: 2. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 1999 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1998 | 3 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Wyposażenie 50% wszystkich skarg
- 2 Konstrukcja nadwozia 50% wszystkich skarg
- 3 Opony 25% wszystkich skarg
- Wyposażenie: 2 skarg (50% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (50% wszystkich).
- Opony: 1 skarg (25% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Wyposażenie | 2 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The vehicle is a truck camper (slide-in, cabover type). 1998 fleetwood/caribou 11g. The main frame of this vehicle is wood. The wood rotted around the eyebolts that secure it to the truck coming loose and nearly losing it from the truck a highway speed.
From 1996 until mid year 2003 coleman pop up campers mad by fleetwood used an abs plastic roof. These roofs are prone to sagging, cracking and delamination. These roofs had a serious manufacturer design defect. In the raised position if a complete failure occured great bodily injury or death may occur.
The original tires on the trailer were replaced due to excessive wear, the manufacturer and the tire dealer have conflicting inflation rates, consumer is not satisfied with over inflating the tires (tire make/model not provided).
Brought trailer used. Roof of trailer was sagging very badly. Took trailer back to dealer. Mechanic indicatd structure of trailer was defective. Placeda bar inside of roof to hold it up was also sagging. Manufacturer will not honor warranty due to being a used trailer.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.