AI DamageFleetwood Tradition: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Fleetwood Tradition, roczników w danych: 1. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2008 | 3 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Wyposażenie 100% wszystkich skarg
- 2 Zawieszenie 100% wszystkich skarg
- Wyposażenie: 3 skarg (100% wszystkich).
- Zawieszenie: 3 skarg (100% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Wyposażenie | 3 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 3 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
2008 fleetwood american tradition front axle problem. The consumer learned that his rv was over the specified maximum weight of 14,600 lbs. The consumer stated the rv was 640 lbs overweight. This was with full fuel, 1/2 water and empty holding tanks.
2008 fleetwood american tradition front axle problem. The motorhome will not carry the manufacturer's certified cargo carrying capacity and presents a very dangerous situation. The design and rating of the front axle was not sufficient to allow for the usual and intended use of the motorhome.
2008 fleetwood american tradition front weight problem. The consumer stated the motorhome was overweight on the front axle by 700lbs. To meet the actual front weight of 15,300lbs, the tire pressure would need to be 125lbs. But the rim has a maximum cold pressure rating of 120lbs.
Co sprawdzić przed zakupem
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.