AI DamageHarley-Davidson Flhpi: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Harley-Davidson Flhpi, roczników w danych: 7. Skargi właścicieli w NHTSA: 14, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 29% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 21% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 21% wszystkich skarg
- 4 Opony 14% wszystkich skarg
- 5 Oświetlenie zewnętrzne 7% wszystkich skarg
- 6 Paliwo/napęd 7% wszystkich skarg
- 7 Układ paliwowy 7% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 4 skarg (29% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 3 skarg (21% wszystkich).
- Hamulce: 3 skarg (21% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Opony: 2 skarg (14% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (7% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 14 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 4 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 3 | 0 | 0 |
| Hamulce | 3 | 2 | 0 |
| Opony | 2 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I have 2004 harley davidson road king police. I was coming down the canyon and my rear brake pedal went all the way down on a curve. I used as much front brake as I could with outlocking up the wheel. Before I could stop I had to go off the road to avoid a truck in front of me.
Tl* the contact owns a 2003 flhpi harley davidson motorcycle. While driving at 15 mph and attempting to merge into traffic, the electrical components on the vehicle failed, as well as the brakes. The contact was thrown from the vehicle and suffered severe head injuries.
Fuel leak, very common on this manufacture. Due to design flaw.
The harley davidson police motorcycle flhpi road king is starting to show wear marks on its' brake lines. The constant turning of the forks has rubbed the rubber lines to the point where it leaks. The brake lines are routed at the factory behind the headlamp assembly which pushes onto the brake lines.
While driving 55-70 mph, the contact was informed that his tail light was flickering intermittently. He added dielectric grease to the vehicle and the failure ceased. He received recall notice # 04v218000 (exterior lighting:tail lights).
It was quite fortunate that this did not result in a fire! The fuel line had separated from the connector on the fuel rail and the fuel pump was supplying fuel at the full delivery rate.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.