AI DamageHoliday Rambler Savoy 2008: typowe usterki
Holiday Rambler Savoy 2008. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: zawieszenie i wyposażenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 4
Co psuje się najczęściej
- 1 Zawieszenie 50% wszystkich skarg
- 2 Wyposażenie 25% wszystkich skarg
- 3 Konstrukcja nadwozia 25% wszystkich skarg
- 4 Opony 25% wszystkich skarg
- Zawieszenie: 2 skarg (50% wszystkich).
- Wyposażenie: 1 skarg (25% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (25% wszystkich).
- Opony: 1 skarg (25% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Zawieszenie | 2 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Since I purchased 7 tires in 2015 I lost 6 of them on the road on different dates, all do to thread separation dealer replaced the tire under mfg warranty but the damages left on the trailer is significant luckily no one injured or damages to other on the road , just found out that thees tires has ben recalled in 2014…
Tl contact owns a 2008 hallmark industries (na) trailer. While driving at least 70 mph, the contact heard a squeaking noise. He noticed extensive wear on the tires. The rear leaf spring mount of the rear axle of the driver's side tire was completely detached from the vehicle.
These rattle loose and fall out in the street causing a tire damage danger. Updated 11/17/08.
Tl contact owns a 2008 alumline motorcyle trailer (na). The axle is located in the center of the trailer when it should be located closer to the rear of the vehicle. The manufacturer sent cabinets to add weight to the trailer. In addition, the tongue weight is three percent instead of ten percent.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 521. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).
Co sprawdzić przed zakupem
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Holiday Rambler Savoy 2008?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: zawieszenie, wyposażenie, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: stukanie, zgrzyt lub inny hałas (25%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Holiday Rambler Savoy 2008?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Holiday Rambler Savoy 2008 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2008 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.