Honda Cbr600f4i 2001: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

6

Co psuje się najczęściej

• Silnik i chłodzenie: 4 skarg (67% wszystkich).
• Układ paliwowy: 1 skarg (17% wszystkich).
• Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (17% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• stukanie, zgrzyt lub inny hałas1 · 17%
• utrata mocy / tryb awaryjny1 · 17%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• The contact stated that while driving 10 mph he released the clutch on the vehicle and the alternator plate blew up and hit the him in the face knocking him out. The contact suffered a severe injury to the head causing and a concussion. The contact was treated for his injuries at the hospital.

  Silnik i chłodzenie · 2010-09-16 · skarga NHTSA nr 10356019

• Motorcycle lost power. I discontiued riding and took it to the dealer. Dealer tore down engine and said that a rod bearing in the far right cylinder had gone bad doing damage to the one cylinder. The shop estimated repairs at over $2000. My bike had just broke 7000 miles and was bought brand new in may of 01.

  Silnik i chłodzenie · 2003-08-12 · skarga NHTSA nr 10032664

• At 5000 miles the cam chain tensioner started making noise and I took the bike into the service department at sportland 2 to evaluate. The service manager stated it was the cam chain tensioner and honda was having a problem with them going bad due to premature design.

  Silnik i chłodzenie · 2003-04-21 · skarga NHTSA nr 10016242

• While driving 70 mph and without warning motorcycle will cut off. After it cuts of fuel injection light will illuminate. Manufacturer and dealer have been notified. However, dealer does not seem not to know what component malfunctioned.

  Układ paliwowy · 2002-03-11 · skarga NHTSA nr 8005311

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 20022
• 20033
• 20101

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 13 278. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 36% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Cbr600f4i ma 4 skarg (roczników w danych: 2). Ten ma 6, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
• Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
• Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 2001 roku

• Honda Civic 2001
• Honda Accord 2001
• Honda Odyssey 2001
• Honda CR-V 2001
• Honda Passport 2001
• Honda GL1800 2001
• Honda Prelude 2001
• Honda Insight 2001