AI DamageHonda Crf250l 2014: typowe usterki
Honda Crf250l 2014. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: silnik i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 4
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 75% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 25% wszystkich skarg
- Silnik: 3 skarg (75% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (25% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 3 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The engine do not start and stall while riding. (starter magnetic switch failure)
Four mile from home on freeway 405 south as I was riding about 55 mph and suddenly without any warning the engine shut off causing the bike to stalled on a busy freeway and almost got ran over by fast coming traffic. Unable to bump start in gears I have to coast the bike to a narrow emergency lane.
While driving at approximately 20 mph, the motorcycle stalled without warning. The motorcycle was able to restart; however, the failure recurred on several occasions. The motorcycle was taken to the dealer but the failure was unable to be determined. The motorcycle was not repaired.
Tl* the contact owns a 2014 honda crf250l. The contact stated that while driving 35 mph, the motorcycle made an abnormal noise. The motorcycle was diagnosed with a faulty cam chain tensioner. The motorcycle was not repaired. The manufacturer was made aware of the failure. The failure mileage was 50.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 524. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Crf250l ma 2 skarg (roczników w danych: 3). Ten ma 4, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Honda Crf250l 2014?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (75%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Honda Crf250l 2014?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Honda Crf250l 2014 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2014 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.