AI DamageInternational 3800 2002: typowe usterki
International 3800 2002. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: silnik i chłodzenie i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 4
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 50% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 25% wszystkich skarg
- 3 Układ kierowniczy 25% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 2 skarg (50% wszystkich).
- Hamulce: 1 skarg (25% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 1 skarg (25% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 4 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
On several occasions, the vehicle stalled without warning and then immediately restarted. The contact took the vehicle to the dealer and they replaced the crankshaft position sensor. After the repair, there had been no further occurrences. The failure mileage was 55,000 and current mileage was 65,000.
He received 102 recalls for the buses in the harrison county district over a period of five years concerning abs brake failure. The recalls were for different failures on different school buses. There are approximately 102 buses in this districtregarding safety defectcorrective actions.
The person is in charge of maintenance for school buses received recall notice 00v148000/ manufacturer's recall 02505 concerning power steering pump. Had a fleet of buses ranging from 1997-2002. H. L. Gage, near washington avenue in albany, ny had not received parts as of june 2002. Please describe details.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 521. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 3800 ma 2 skarg (roczników w danych: 3). Ten ma 4, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki International 3800 2002?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, hamulce, układ kierowniczy. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (50%), awaria hamulców (25%), układ kierowniczy lub wspomaganie (25%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla International 3800 2002?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić International 3800 2002 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2002 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.