AI DamageInternational 9400I: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie International 9400I, roczników w danych: 3. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2007 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| 2005 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 2003 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 33% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 33% wszystkich skarg
- 3 Zawieszenie 17% wszystkich skarg
- 4 Opony 17% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (33% wszystkich).
- Hamulce: 2 skarg (33% wszystkich).
- Zawieszenie: 1 skarg (17% wszystkich).
- Opony: 1 skarg (17% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Hamulce | 2 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While driving approximately 65 mph, the contact noticed smoke coming from outside of the vehicle. The brake pedal and the emergency brake were applied with force. The contact exit the vehicle and noticed flames coming from the rear of it near the drive axle.
I have had several continental hsl tires for semi trucks and have had problems with every tire from tread separations to out of roundness to blow outs and the dealers always give me the same old song and dance and I am fed up with there lies,the final straw was around 4-18 -09 I had a steer tire tread separate and the…
A week and half b4 my truck caught fire a code came up on the dash took it to dealer told me to stop worrying about the small stuff and drive the '!@#$% thing. On july 23 2008 it caught fire, burnt to ground had an investigation done put navistar and libberty international on notice. Truck only had 93,888.
2007 international 9400i had heated a brake drum which blew a tire and the tire caught fire. (ohio traffic crash report # 10-0470-90) updated02/24/10
Dt*: the contact stated the driver of one of the semi tractor trailers was traveling on the interstate at 70 mph when the generator on the truck fell off without warning. Another vehicle pulled up beside the truck and alerted the driver the generator had fallen off.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.