AI DamageKawasaki Ninja 400 2021: typowe usterki
Kawasaki Ninja 400 2021. Skargi właścicieli w NHTSA: 1, najczęściej: układ przeniesienia napędu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 2. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 1
- z wypadkiem
- 1
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 2
Co psuje się najczęściej
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (100% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 0 | 0 | 1 |
| Silnik | 0 | 0 | 1 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 1 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I personally have a ninja 400 from the dealership with 7000 miles on it and the clutch is indeed slipping abnormally and this has almost caused me in many times to loose control as it creates a very unpredictable situation. for many drivers.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 24 719. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (wśród 33% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Ninja 400 ma 1 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 1, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Service Information about a shipping bracket attaching the motorcycle to the crate can cause damage to the…
Service Information about a shipping bracket attaching the motorcycle to the crate can cause damage to the motorcycle fuel tank if removed.
- Some newly-released 2021 Kawasaki models require âservice activationâ before delivery to the customer
The main purpose of this is to record the "service activation" date of the vehicle.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Kawasaki Ninja 400 2021?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 1. Najczęstsze objawy w treści skarg: ślizganie skrzyni (100%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Kawasaki Ninja 400 2021?
W bazie NHTSA jest 2 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Kawasaki Ninja 400 2021 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2021 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.