AI DamageKenworth W900L: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Kenworth W900L, roczników w danych: 2. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 1999 | 4 | 0 | 0 | 0 |
| 1997 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Konstrukcja nadwozia 80% wszystkich skarg
- 2 Oświetlenie zewnętrzne 20% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 20% wszystkich skarg
- 4 Opony 20% wszystkich skarg
- Konstrukcja nadwozia: 4 skarg (80% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (20% wszystkich).
- Hamulce: 1 skarg (20% wszystkich).
- Opony: 1 skarg (20% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Konstrukcja nadwozia | 4 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Tl contact owns a 1999 kenworth w900l studio. When the contact purchased the vehicle in mississippi, he was informed that all of the dot safety standards were fine. While driving 55 mph in texas, the dot regulation and air system failed, which caused the vehicle to completely break down.
Dt*: the contact stated while checking the oil, the hood was lifted and the contact noticed the frame rail was fractured on the passenger side. The vehicle was taken to an independent repair shop, where the frame rail was replaced.
Dt*: the contact owns a 1999 kenworth w900l, and stated the hood would not shut because the frame cracked. The crack occurred 10 inches behind the spring hanger on the driver's side. The dealership replaced the frame rail.
Frame extension for vehicle broke six times in four years where steering box was attached to frame. Dealership has repaired this on each incident, failing to effectively remedy the problem. Please provide any additional information / attachments.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.