AI DamageKeystone Challenger: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Keystone Challenger, roczników w danych: 7. Skargi właścicieli w NHTSA: 12, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2009 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 2008 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2007 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| 2005 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2003 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2002 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 2001 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Opony 42% wszystkich skarg
- 2 Wyposażenie 25% wszystkich skarg
- 3 Zawieszenie 17% wszystkich skarg
- 4 Silnik 8% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 8% wszystkich skarg
- 6 Konstrukcja nadwozia 8% wszystkich skarg
- Opony: 5 skarg (42% wszystkich).
- Wyposażenie: 3 skarg (25% wszystkich).
- Zawieszenie: 2 skarg (17% wszystkich).
- Silnik: 1 skarg (8% wszystkich).
- Hamulce: 1 skarg (8% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 12 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Opony | 5 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 3 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Car lost power when change from the right to left lane. There were no warning , the car just lost power . This happen when the light was turning red. It took me 2 attempts to get the car to started.
Tl* the contact owns a 2001 keystone challenger trailer. While parked, the contact noticed that the front fascia had detached from the steel frame of the vehicle. The vehicle was taken to an auto shop where the mechanic stated that the aluminum material that held the frame was separated missing screws.
He took the vehicle to a dealer who advised him that the rear axle was the cause of the tire separating. The axle was repaired. A few months later another tire began to separate; however, the vehicle had not been inspected. The failure mileage was approximately 6,000.
I have a 2009 keystone challenger 5th wheel that came with goodyear marathon st235/80/16 tires. Traveling along the oklahoma turnpike the right front tires exploded without warning. The tire pressure had been checked that morning and the tires had been visually inspected within 30 minutes of the failure.
Blew tire on 5th wheel camper tread seperated from steel belt on mission tire 235-80r 16.
Dometic refrigerator heat tube malfunction. Consumer states that only some parts were replaced. The consumer stated she defrosted the refrigerator and then she switched the control to gas. When she went to open the door, there was a strong smell of ammonia.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.