AI DamageKTM 500 EXC: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie KTM 500 EXC, roczników w danych: 2. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2016 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2013 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 33% wszystkich skarg
- 2 Opony 33% wszystkich skarg
- Hamulce: 1 skarg (33% wszystkich).
- Opony: 1 skarg (33% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Tl* the contact owns a 2013 ktm 990 smt (na) motorcycle equipped with two continental contisportattack tl tires, size 120/70zr17 m/c (58w). The contact received a recall notice for nhtsa campaign number: 14t009000 (tires).
The contact stated that while driving 50 mph, the rear brake failed without warning. The vehicle had not been diagnosed or repaired. The manufacturer had not been notified. The vin was unavailable. The approximate failure mileage was ten hours. Ne
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.