AI DamageLexus GS450H: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Lexus GS450H, roczników w danych: 2. Skargi właścicieli w NHTSA: 20, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 35% wszystkich skarg
- 2 Silnik 20% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 15% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 10% wszystkich skarg
- 5 Poduszki powietrzne 5% wszystkich skarg
- 6 Silnik i chłodzenie 5% wszystkich skarg
- 7 Paliwo/napęd 5% wszystkich skarg
- 8 Układ kierowniczy 5% wszystkich skarg
- Hamulce: 7 skarg (35% wszystkich).
- Silnik: 4 skarg (20% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (15% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (10% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (5% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 20 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 7 | 0 | 0 |
| Silnik | 4 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 2 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Air bags - lexus refused to cover under warranty deployed airbags due to lightly scrubbing a curb power train - the auxiliary oil pump on the automatic transmission failed, as it is commonly known to do. The bearings inside the pump wear down over time and eventually sieze.
The contact stated that the vehicle stalled without warning while driving 35 mph. The contact stated that the check hybrid indicator illuminated after the failure occurred.
On august 29, 2017, while driving to arizona from california, the radiator cap failed causing the engine to overheat. I was stranded 90 miles north of the nearest town in 110-degree heat with substandard cell phone service. This overheating caused substantial engine damage which made the vehicle inoperable.
When starting my car, I noticed the smell of gasoline while sitting in the driver's seat. I knew something was obviously wrong. I took my car to the nearest auto shop where they troubleshot the gasoline leak to a fuel pressure pulsation damper on the fuel rail of the engine.
I rolled over to side of street, while noticing smoke coming from engine compartment on passenger side. Opened hood and saw a fire by engine wall. I had a couple of bottles of water with me. I pored water on fire and after one minute distinguested the fire.
The check engine, stability control, and electronic stability program warning lights illuminated. In addition, the vehicle vibrated severely when restarted and failed to accelerate when the accelerator pedal was depressed. The failure occurred whenever the vehicle was operated.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.