Lexus HS 250 Hybrid 2011: typowe usterki

Lexus HS 250 Hybrid 2011. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, najczęściej: poduszki powietrzne i oświetlenie zewnętrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 3
z wypadkiem: 2

Co psuje się najczęściej

1 Poduszki powietrzne 67% wszystkich skarg
2 Oświetlenie zewnętrzne 33% wszystkich skarg
3 Hamulec postojowy 33% wszystkich skarg
4 Układ przeniesienia napędu 33% wszystkich skarg
5 Hamulce 33% wszystkich skarg
6 Układ kierowniczy 33% wszystkich skarg
7 Zawieszenie 33% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Poduszki powietrzne: 2 skarg (67% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (33% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Hamulec postojowy: 1 skarg (33% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (33% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Hamulce: 1 skarg (33% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 3 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

poduszki nie wystrzeliły1 · 33%
awaria hamulców1 · 33%
reflektory i światła tylne1 · 33%
stoczenie się, hamulec postojowy1 · 33%
rdza, korozja1 · 33%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Poduszki powietrzne	2	2
Oświetlenie zewnętrzne	1	1
Hamulec postojowy	1	1
Układ przeniesienia napędu	1	1
Hamulce	1	1
Układ kierowniczy	1	1
Zawieszenie	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

I hit the brakes and I had absolutely no brakes. There was a semi coming in the right lane who could not avoid hitting me. The impact resulted in me doing a 360, jumping a curb and going down into a ravine. I kept hitting the brakes trying to get them to engage and nothing.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2017-01-05 · skarga NHTSA nr 10940019
After the park brake button was engaged, the vehicle independently rolled away. As a result, the vehicle crashed into a wall. The air bags failed to deploy. The contact sustained a toe injury that did not require medical attention. A police report was not filed.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2015-11-16 · skarga NHTSA nr 10790619
They replaced, but stated there was severe corrosion which caused the bolt to become seized. The bolt had to be welded off. I see the 2010 models are showing the same issues.
Zawieszenie · 2018-09-08 · skarga NHTSA nr 11128270

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20151
20171
20181

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 17 152. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 47% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik HS 250 Hybrid ma 20 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 3, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Hamulec postojowy. Elektryczny hamulec postojowy, kody, zaciski.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Lexus HS 250 Hybrid 2011?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, oświetlenie zewnętrzne, hamulec postojowy. Łącznie skarg: 3. Najczęstsze objawy w treści skarg: poduszki nie wystrzeliły (33%), awaria hamulców (33%), reflektory i światła tylne (33%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Lexus HS 250 Hybrid 2011?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Lexus HS 250 Hybrid 2011 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2011 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.