Mercedes-Benz 210: usterki, skargi i biuletyny

Podsumowanie Mercedes-Benz 210, roczników w danych: 3. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.

Roczniki

Rok	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)	Filmy z napraw na YouTube
2000	1	0	0	0
1999	1	0	0	0
1997	1	0	0	0

Co psuje się najczęściej

1 Konstrukcja nadwozia 67% wszystkich skarg
2 Zawieszenie 67% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (67% wszystkich).
Zawieszenie: 2 skarg (67% wszystkich).

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Konstrukcja nadwozia	2	0	0
Zawieszenie	2	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Spring perch had obvious evidence of corrosion around the weld points. I brought the vehicle to a stop, and had the vehicle towed, as the body appeared to be resting on the left tire.
Konstrukcja nadwozia · 1997 · 2012-08-26 · skarga NHTSA nr 10472524
Driving along approximately 50 mph and right front coil spring came off of car due to upper spring perch rotted out. No repairs as of yet.
Zawieszenie · 1999 · 2006-10-12 · skarga NHTSA nr 10170677
Mercedes-benz 2000 e430 develop a crack on the passenger airbag and was concerned that it will not deploy properly. Mercedes -benz refused to acknowledge problem with their dash board. Warranty or out of warranty it should not crack specially a 3 year old car which is always garage and covered.
Konstrukcja nadwozia · 2000 · 2003-08-11 · skarga NHTSA nr 10032549

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20031
20061
20121

Co sprawdzić przed zakupem

Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.

Inne modele marki

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.