AI DamageMercedes-Benz 300SE: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Mercedes-Benz 300SE, roczników w danych: 1. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 1991 | 5 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 80% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 20% wszystkich skarg
- 3 Układ paliwowy 20% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 20% wszystkich skarg
- 5 Konstrukcja nadwozia 20% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 4 skarg (80% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (20% wszystkich).
- Układ paliwowy: 1 skarg (20% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (20% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (20% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 5 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 4 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I have problem with disintegrating wiring causing my car to accelerate on its own. I took it to the mercedes benz dealership where they didn't know what asr was let alone fix the problem. They had my car for 1 and a-half weeks. Please inform me as to what to do as I feel I am driving a dangerous vehicle.
While driving and a right turn was made, the steering wheel locked up, which caused the driver to lose control of the vehicle. . After having a third set of motor mounts installed, the consumer was told a heat shield was necessary to protect the motor mount from the exhaust heat.
Consumer noticed smoke coming from under the hood. The vehicle caught on fire and was totaled. The fire inspector indicated the fire was caused by the electrical system.
And the consumer is concerned because the wires can cause a fire. The dealership is aware of the problem. Consumer adds the wiring in the engine compartment had totally deteriorated to the point that bare wires were exposed because the insulation had cracked and fell off the wire having an potential to cause an fire.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.