AI DamageMercedes-Benz ML: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Mercedes-Benz ML, roczników w danych: 3. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2008 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 2007 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2006 | 3 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 50% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 33% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 17% wszystkich skarg
- 4 Układ kierowniczy 17% wszystkich skarg
- 5 Konstrukcja nadwozia 17% wszystkich skarg
- Silnik: 3 skarg (50% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (33% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (17% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 1 skarg (17% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (17% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3 l · benzyna · turbo · 6 cyl. 2015
- 3,2 l · benzyna · 6 cyl. 1998–2003
- 3,5 l · benzyna · 6 cyl. 2006–2015
- 3,7 l · benzyna · 6 cyl. 2003–2005
- 4,3 l · benzyna · 8 cyl. 1999–2001
- 4,7 l · benzyna · turbo · 8 cyl. 2012–2014
- 5 l · benzyna · 8 cyl. 2002–2007
- 5,5 l · benzyna · 8 cyl. 2000–2011
- 5,5 l · benzyna · turbo · 8 cyl. 2012–2015
- 6,2 l · benzyna · 8 cyl. 2007–2009
- 6,3 l · benzyna · 8 cyl. 2010–2011
- 2,1 l · diesel · turbo · 4 cyl. 2015
- 3 l · diesel · turbo · 6 cyl. 2007–2008
- 3,5 l · hybryda · 6 cyl. 2010–2011
- automat, 5 biegów 1998–2005
- automat, 7 biegów 2006–2015
- bezstopniowa (CVT) 2010–2011
Napęd: na cztery koła (AWD), na cztery koła (4WD), tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 3 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Flow noises from area of power steering pump and/or foaming of power steering oil in reservoir. On mercedes benz 2006 ml 350.
The engine light due error codes that have to do with cam shaft and transmission, also the rear tail lights error internal codes needs to be corrected oil seal from oil filter housing is defective, repairs for main cam shaft issue exceeds 8000.00 usd there seems to be no recall for this defects.
Balance shaft failure resulting intake cam failure in vehicle performance shutting off while driving in traffic almost causing an accident.
Cars stalls while driving. Check engine light is on. Cars does not start, loses power while driving it.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.