AI DamageMercedes-Benz SLK55: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Mercedes-Benz SLK55, roczników w danych: 3. Skargi właścicieli w NHTSA: 7, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2008 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 2007 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2006 | 4 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 43% wszystkich skarg
- 2 Konstrukcja nadwozia 29% wszystkich skarg
- 3 Wyposażenie 14% wszystkich skarg
- 4 Zamki i zatrzaski 14% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 14% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 3 skarg (43% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (29% wszystkich).
- Wyposażenie: 1 skarg (14% wszystkich).
- Zamki i zatrzaski: 1 skarg (14% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (14% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 3 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Car has been under recall for almost 2 years and they still have no resolution. They continue to say that they cannot predict when the air bags will be available
Takata recall, I have been notified that my vehicle contains the defective air bags however no solution has been provided and given the nature of the issue the vehicle is not safe to drive. I have been unable to drive this vehicle for over 18 months since we were first aware of the issue.
Takata recall: received recall notice from mercedes benz in february, but they have no replacement part at this time. I need the use of vehicle, but am afraid to use because of the recall. Mercedes benz is not doing anything for their customers as they are saying the car should be safe to drive.
Had the car in personal garage went to jack vehicle up with the mercedes benz jack and the plastic or rubber connector to the vehicle of the jack came off causing under vehicle damage and endangering my personal safety.
Went to change a flat and the trunk came down on my head and had to get several stitches. It seems like the trunk on the slk55 amg will stay up for a few seconds then collapse right when you lean into the trunk to get the spare making things go from bad to worse a flat and in need of medical attention.
While performing u-turn in light traffic, transmission would not shift into reverse, then would also not shift into drive, leaving vehicle immobilized in the middle of traffic.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Zamki i zatrzaski. Zamki drzwi, maski i klapy, zwłaszcza w pobliżu uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.