Piaggio GTS 300: usterki, skargi i biuletyny

Podsumowanie Piaggio GTS 300, roczników w danych: 1. Skargi właścicieli w NHTSA: 2, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.

Roczniki

Rok	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)	Filmy z napraw na YouTube
2010	2	0	0	0

Co psuje się najczęściej

Układ paliwowy: 2 skarg (100% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 2 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

gaśnie podczas jazdy1 · 50%
nie odpala1 · 50%
układ paliwowy, zapach paliwa1 · 50%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Układ paliwowy	2	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Vehicle failed to start and vespa dealer called out potential issue as fuel pump which is widely reported on discussion boards and there is no mention on the piaggio group web site.
Układ paliwowy · 2010 · 2011-09-04 · skarga NHTSA nr 10423217
Vespa gts 300 scooter, 2010 model with 600 miles, quit working (stalled) in heavy traffic, causing a potential severe accident.
Układ paliwowy · 2010 · 2011-07-01 · skarga NHTSA nr 10410161

Co sprawdzić przed zakupem

Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.

Inne modele marki

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.